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长江沿岸垃圾回收怎么收费?洗舱水哪里接收?防污染问答看这里

作者:admin发布时间:2019-11-04 00:36

  由长江水上安全信息台创建的航行安全信息公共服务平台。发布安全预警、水位、气象、航行通告、航道公告等航行安全信息,宣传交通航运政策法规,通报长江安全形势,普及航运安全知识,为船员提供咨询答疑及船舶买卖、招聘求职,网上语音节目等。

  污水回收和船舶垃圾都应该按接收数量多少来规划收费标准,不然没有规定收费标准怎么交费?

  

  对于污染物接收费用,国家和地方政府没有出具统一的标准或服务指导价格,污染物的接收多为行业内协商定价。由于长江沿线各个城市发展不均衡,各地区污染物转运处理费用差距较大,所以各地污染物接收费用也不相同。建议船舶可根据自身情况选择与污染物接收单位签订协议,一般会有一定程度的优惠。

  船舶洗舱水要求回收上岸,哪里有码头让船舶停靠排污水,又是什么机构来收,长江有多少个这样的码头?

  对于散装液货船应该到正•●规的洗舱站点进行洗舱,禁止私自违法▪▲□◁洗舱,洗舱水应由洗舱作业单位收集处理。目前长江干线分别在涪陵、长寿、武汉、南京设有洗舱站点,船舶可就近选择,根据交通运输部办公厅下发的《长江干线水上洗舱站布局方案》,将于2020年在宜昌、岳阳、九江、安庆、江阴、南通等◇•■★▼建设洗舱站点,以满足散装液货船洗舱需求。

  散装煤炭和水泥码头清理都不干净,尤其这类货很便▽•●◆宜,剩下的底子有的货主不◆●△▼●要,码头又不给清理干净,船公司换货又要求洗舱,这就是矛盾。码头不给清舱又着急赶船离码头,不洗舱就会影响下•□▼◁▼个航次装货,洗舱又会被处罚,船员实在是太难了。不知道有何建议?

  请各位船员朋友们一定注意,海事部门不是对洗舱行为★-●=•▽进行处罚,而是对将货物残留物用水冲洗排放至水体进行处罚。根据《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018),货物残留物属于船舶垃圾,不论是直接向水体排放,还是经过冲洗后随洗舱水排放,都是不被允许的。禁止向内河水体排放垃圾,是《水污染防治法》的要求,法律的严肃性和权威性是不容打折的。如果因更◇=△▲换货种原因,确需对船舱进行清洗,那么一定要采取措施,将清洗水收集后交岸处理,确保货物残留物不入江。随着生态文明建设理念的不断深入人心,以往的部分习惯做法已经不能适应新形势的要求,各位船员朋友们一定要转变观念、提高能力,切实为保护长江承担起主体责任。

  如果因更换货种原因,确需对船舱进行清洗,那么一定要采取措施,将货舱清洗水收集后交岸处理,或者改变传统的清洁方式,尽可能采取扫除、刮除、擦拭等物理清扫方式进行★△◁◁▽▼收集,作为船舶垃圾交付给垃圾接收船,确保货物残留物不入江。各位船员朋友应及时转变观念,提高环保▲●…△意识,为保护长江尽一份责任。

  我是一位散化船的船长,进岳阳港卸▪•★货◆◁•办理申报时,岳阳海事局要求我们提供货主的免洗舱相关证明,但他们卸货前并不清楚下一航次拟运什么货◆■▼▲物,无法提供相关材料该怎么办?

  根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运散装液体危险货物的内河船舶卸货完毕后,应当在具备洗舱条件的码头、专用锚地、洗舱站点等对货物处☆△◆▲■所进行清洗,洗舱水应当交付港口接收设施、船舶污染物接收单位或者专业接收单位接收处理。

  因此,当船舶不清楚◁☆●•○△下一航次拟载运的货物品种,无法提供货主的免洗舱证明时,应当提交船舶洗舱作业实施计划和具有资质的洗舱水接收单位出具的同意接收洗舱水的书面材料。如采取通风措施替代清洗的,应提交船籍港海事管理机构书面确认的通风程序。

  对于“专船专运”的情况,船舶卸货后可以免于洗舱。但是需要提交相关证明△▪▲□△材料,比如只列明一种货物的船舶适装证书,或证明货主租用该船在一定的期限内仅载运同一种货物的证明材料。

  如遇散货船,卸货后因为连续降雨,货舱残留物经雨水冲刷后形成了大量舱底水,这属于什么,该怎么处理?

  根据《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018),混有雨水的货物残留物属于船舶垃圾。根据《防治船舶污染内河水域环境管理规定》,内河禁止倾倒船舶垃▲=○▼圾。船舶应当对所产生的垃圾进行分类、收集、存放,并将其排入港口▲★-●接收设施,或者委托船舶污染物接收单位接收。

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